نویان برای ایرانیان

خودروی لوکس هیوندا جنسیس (genesis) در ایران

شركت خودروسازي هيونداي اعلام كرد مترصد ورود به بخش خودروهاي مجلل با توليد و عرضه GENESIS جديد طي ماه‌هاي آينده سال‌جاري ميلادي است.
هيونداي كه اولين بار در نمايشگاه خودروي ديترويت امسال GENESIS را رونمايي كرد از اواسط امسال عرضه اين خودروي مجلل را آغاز خواهد كرد.
اين خودرو كه موتوري V8 به حجم 3/3 ليتر دارد پس از ورود به بازار با توجه به قيمت رقابتي‌اش مبارزه سختي در بخش خودروهاي مجلل به وجود خواهد آورد.
اين خودرو در كلاس محصولاتي چون مرسدس بنز كلاس BMW سري 5 و لگزس GS قرار دارد؛ اما قيمتش به مراتب پايين‌تر از اين خودروها است.

کمپانی هیوندای که پس از معرفی مدل لوکس خود به نام جنسیس با استقبال عمومی مواجه شده قصد دارداین خودروی بزرگ و جادار را در بازار چین هم به فروش برساند.
به گزارش خبر خودرو ، ظاهرا"سران هیوندای تاریخ ورود جنسیس به بازار چین را ینز خیلی زود اعلام کرده اند و از ماه "می "این خودرو در این کشور فروخته خواهد شد.
جنسیس که اولین خودروی دیفرانسیل عقب هیوندای محسوب می شود قرار است در بازاری عرض اندام که غولهایی مثل مرسدس بنز ،ب ام و و لکسوس حضور دارند.هیوندای همچنین مدل Suvجدید خود که به مشارکت کیا ساخته را نیز راهی چین خواهد کرد."بورگو"به زعم سران هیوندای مشتریان زیادی را به سوی خود جلب خواهد کرد.

بزرگترين خودروساز كره جنوبي قصد دارد 30 هزار دستگاه از مدل "جنسيس كوپه" خود را سالانه در بازار آمريكا به فروش برساند و در همين راستا اقدام به تعريف تعدادي مدل هاي پرميوم در بزرگترين بازار خودروي جهان كرده است.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، طبق برنامه قرار است جنسيس كوپه از ماه مارس سال 2009 براي فروش به بازار آمريكا عرضه شود؛ هرچند مسوولان اين شركت كره اي هنوز درباره قيمت عرضه اين خودرو در بازار آمريكا اظهارنظري نكرده اند.
همچنين اين خودرو در سه مدل متفاوت وارد بازار خواهد شد و قرار است در نيمه دوم سال جاري در بازار كره جنوبي براي فروش عرضه شود.
هيونداي موتور همچنين قصد دارد "جنسيس سدان" را در ماه ژوئن سال جاري براي بازار آمريكا تعريف كند و سهم خود را در بزرگترين بازار فروش خارجي اش در سال جاري 10 درصد افزايش داده و به 500 هزار دستگاه برساند.
در همين حال كاهش ارزش وون (واحد پول كره جنوبي) باعث ارزان تر شدن خودروهاي ساخت اين شركت كره اي در بازار آمريكا شده است؛ اين در حاليست كه افزايش ارزش ين (واحد پول ژاپن) شركت هايي مانند تويوتاموتور را در بازار آمريكا با مشكل روبرو كرده است.
در همين حال قائم مقام رييس شركت هيونداي موتور عنوان كرد كه مدل جنسيس كوپه در بازار آمريكا با مدل هايي از شركت هاي فوردموتور و نيسان موتور رقابت خواهد كرد.
به گزارش بلومبرگ، هيونداي موتور سال گذشته سهمي 2.9 درصدي در بازار خودروي آمريكا داشت.

هیوندای موتور ماه قبل مدل کوپه نسل جدید خودروهای لوکس اش یعنی جنسیس را در نمایشگاه نیویورک به نمایش گذاشت اما فروش جنسیس کوپه تا ماه سپتامبر مسیر نخواهد بود.
به گزارش خبرخودرو ، هیوندای قصد دارد این خودرو را اول در خاک خودش یعنی کره جنوبی به مشتریان عرضه کند و بعد آن را به بازارهای دیگر دنیا از جمله اروپا، آمریکا و چین بفرستد.
اين نخستين خودروي ديفرانسيل عقب هيونداي است كه به نظر مي‌آيد با توجه به طراحي چشمگير و زيبايش با استقبال مناسبي هم مواجه شود. هيونداي براي جنسيس كوپه موتور 8/3 ليتري شش سيلندر با قدرت 306 اسب بخار در نظر گرفته است. البته اين خودرو با موتور 2 ليتري چهار سيلندر هم در دسترس خواهد بود

جنسیس خودروی لوکس و نه چندان گرانقیمت کمپانی هیوندای موفق به کسب بهترین عنوان این کمپانی در تاریخ شد.
به گزارش خبرخودرو، شماری از کارشناسان و نویسندگان مطبوعات ویژه خودرو در آمریکای شمالی اخیراً فهرست بهترین خودروهای ارائه شده در سال 2009 را منتشر کرده اند که هیوندای جنسیس در بخش سدان های سواری عنوان نخست را کسب کرده است.
این خودرو به عنوان رقیبی بسیار پر قدرت برای برندهای لوکس چون مرسدس بنز ، بی ام و ، لکسوس ، کادیلاک ، اینفینیتی و آکیورا وارد بازار آمریکا شده و به زودی در گشتره جهانی نیز حضور خواهد یافت .
هیوندای جنسیس در این راه فلوکس واگن جتا TDI و فورد فلکس را پشت سر گذاشت . علاوه بر جنسیس خودروهای دیگری چون خودرو F150 ، بی ام و سری یک ، نیسان GT-R و مزدا 6 نیز در بخش های دیگر رتبه های اول را کسب کردند.

هیوندای در جنسیس توانسته وزن را به نسب ۴۷ - ۵۳ بین عقب و جلو تقسیم کند و این باعث هندلینگ خوب و بهبود مشخصات رانندگی شده است . سیستم استاندارد کنترل پایداری ESC که ازتکنولوژیهای مهم در عرصه ایمنی خودرو می باشد ٬ باعث بالا رفتن اطمینان در رانندگی شده است .این سیستم در سال ۲۰۰۷ در بیش از ۷۰ درصد تولیدات هیوندای بکار رفته است .کاهش ورود صدا به داخل کابین و کیفیت سواری و هندلینگ پیشرفته جنسیس به لطف ساختار قوی بدنه ایجاد شده
است . هیوندای با استفاده از فلز با قابلیت انبساط بالا در مناطق حساس در ساختمان بدنه باعث بالا رفتن مقاومت پیچش بدنه شده است . ضمن آنکه کیفیت کابین جنسیس از بسیاری از همکلاسان خود بالاتر است .
توانایی های برجسته هیوندای جنسیس مدیون موتور کاملا جدید Tau V8 4.6L که به یک گیربکس شش دنده اتوماتیک ساخت ZF آلمان ( که دارای قابلیت شیفت ترونیک نیز هست ) متصل است می باشد .این ترکیب موتور ۳۶۸ اسب بخاری و گیربکس باعث شتاب صفر تا ۹۶ جنسیس در کمتر از ۶ ثانیه شده است .همچنین دیگر موتور های جنسیس دو موتور کاملا آلو مینیومی V6 می باشد .
اولین موتور V6 حجمی معادل ۳.۳ لیتر دارد و توانایی ایجاد ۲۶۸ اسب بخار نیرو و ۲۳۳ پاوند گشتاور را دارد . موتور بعدی موتور ۳.۸ لیتری می باشد که می تواند ۲۹۰ اسب بخار نیرو و ۲۶۴ پاوند گشتاور تولید کند . هیوندای برای ایجاد حداکثر
نیرو در موتور های خود از سیستم تغییر مداوم تایمینگ سوپاپها ( CVVT ) و سیستم جدید نیروی متغیر ( VIS ) که به تنفس بهتر موتور در دورهای پایین و بالا کمک می کند ٬ استفاد کرده است .
سیستم فنربندی که برای جنسیس طراحی شده در جلو از سیستم اتصال پنج نقطه ای با دو بازوی بالا و پایین که چرخهای جلو را به شاسی متصل می کنند ٬ بهره می برد .سیستم فنربندی عقب نیز به صورت اتصال پنج نقطه ای می
باشد که در سطح بالایی عمل می کند . قابلیتهای پیشرفته فنربندی جلو و عقب با سیستم ASD که قابلیت انعطاف فنربندی را تنظیم می کند ٬ کامل می شود .هیوندای برای چراغهای جلو جنسیس از لامپهای زنون پیشرفته ( HID )استفاده کرده است . لامپهای HID از قابلیتهایی
مانند روشنایی بهتر ٬ سیستم مدرن روشنایی daylight و کاهش دهنده مصرف انرژی بهره می برد . سیستم تنظیم کننده خودکار ٬ نور چراغهای جلورا با میزان بار و سرنشین تنظیم می کند . همچنین یک سیستم اتوماتیک دیگر با چرخش لامپها در جهت چرخش اتومبیل دید بهتری را برای رانند در پیچها تامین می کند .از سیستم های ایمنی بکار رفته در جنسیس می توان به سیستم کنترل پایداری ESC ٬ هشت ایربگ ٬ و سیستمالکتریکی حفاظت از سرقت ٬ اشاره کرد . سیستم الکتریکی حفاظت از سر را پیش از این تنها در خودرو هایی به مانند مرسدس ٬ بی ام و و لکسس شاهد بوده ایم .هیوندای در مجموع هشت سنسور برای سپرهای عقب و جلو جنسیس ذرنظر گرفته که این سنسورها کمک بسیاری به پارک خودرو در مکانهای کوچک می کنند .سیستم رادار دید جلو و سیستم کروز کنترل هوشمند از دیگر تکنولوژیهای بکار رفته در جنسیس است . سیستم کروز کنترل هوشمند سرعت و فاصله اتومبیل با خودرو جلویی را به صورت خودکار تنظیم می کند .
جنسیس از ۴ دیسک در ۴ چرخ برای توقف بهره می برد . سیستم ABS وسیستم پخش نیروی ترمز EBD کمک زیادی به توقف جنسیس می کنند .دیسکهای ترمز در مدلهای V6 در جلو ۱۲.۶ اینچ و در عقب ۱۲.۴ اینچ میباشند . تعداد پیستون ترمز نیز یک عدد می باشد . در مدل V8 از دیسکهای زرگتر و دو پیستون در هر چرخ استفاده شده است .به هر حال جنسیس خودروییست پیشرفته از یک سازنده کره ای که کارساخت خودرو را پس از کشور عزیزمان شروع کرده است .